一、電機(jī)、電控
電機(jī)（電驅(qū)）、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(變速箱)功能的替代，其性能直接決定了電動(dòng)汽車的爬坡、加速、高速度等主要性能指標(biāo)。
二、電機(jī)控制器測(cè)試技術(shù)原理
電機(jī)制動(dòng)模式能量流動(dòng)原理：
在電機(jī)牽引模式下，電網(wǎng)為雙向可編程直流電源供電，雙向可編程直流電源產(chǎn)生直流電對(duì)電機(jī)控制器直流側(cè)進(jìn)行測(cè)試，電機(jī)模擬器對(duì)電機(jī)控制器的交流測(cè)進(jìn)行測(cè)試，電機(jī)模擬器輸出的交流電回饋電網(wǎng)；
在電機(jī)制動(dòng)模式下，電網(wǎng)為電機(jī)模擬器供電，電機(jī)模擬器產(chǎn)生交流電對(duì)電機(jī)控制器的交流測(cè)進(jìn)行測(cè)試，雙向可編程直流電源對(duì)電機(jī)控制器的直流側(cè)進(jìn)行測(cè)試，雙向可編程直流電源輸出的交流電回饋電網(wǎng)。
三、電機(jī)控制器測(cè)試電源產(chǎn)品規(guī)格參數(shù)
根據(jù)被試品容量，主要關(guān)注功率、電壓、電流等參數(shù)及測(cè)試項(xiàng)目進(jìn)行選型。產(chǎn)品參數(shù)：
（1）功率：150kW@350Vdc - 270kW@650Vdc
（2）電壓：260 - 748Vdc
（3）峰值輸出扭矩：3000 - 3900 N·m
1、雙向可編程直流電源：
功率：150-400kW
電壓：12-1200Vdc
電流：根據(jù)客戶需求
2、電機(jī)模擬器：
功率：120kW
輸出扭矩：0 - 310N·m
四、電機(jī)控制器（電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）測(cè)試需求
問(wèn)題一：為什么使用雙向可編程直流電源（電池模擬器）替代動(dòng)力電池？
答：動(dòng)力電池的充放電狀態(tài)不可控，放電電壓無(wú)法設(shè)置。
問(wèn)題二：為什么使用電機(jī)模擬器替代真實(shí)電機(jī)？
答：電機(jī)模擬器可模擬各類電機(jī)在電動(dòng)、發(fā)電狀態(tài)下的正常/異常電氣特性，且不產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)、噪聲小，測(cè)試安全性高；電機(jī)模擬器可以簡(jiǎn)化電機(jī)控制器測(cè)試配置，節(jié)約測(cè)試成本。
五、電機(jī)電控臺(tái)架測(cè)試拓?fù)浼靶枨?/span>
需求：
（1）電機(jī)在測(cè)試過(guò)程中會(huì)反轉(zhuǎn)，測(cè)試設(shè)備需能接受有功；
（2）在直流源或其他設(shè)備故障時(shí)，電控因母線電容提供電壓，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)發(fā)生飛輪；
六、電機(jī)電控臺(tái)架測(cè)試電池模擬器/電機(jī)模擬器
特點(diǎn)：帶泄放回路的電池模擬器
（1）電池模擬器，可將電機(jī)反轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電能回饋電網(wǎng)；
（2）提供恒壓模式，支持在線更改輸出模式；
（3）在故障時(shí)，可在5秒內(nèi)將電控母線電壓從額定拉到安全電壓以下，保障實(shí)驗(yàn)設(shè)備安全及實(shí)驗(yàn)人身安全；
